Rondelle résistante à l'érosion pour les applications automobiles

Rondelle de butée en alliages cuivre-nickel-étain UNS C72900 Égal à mille

Inway, un tel Cu15Ni8Sn est un équivalent direct de Toughmet 3 et est une solution éprouvée idéale.Des tests approfondis garantissent que Hardiall® est entièrement conforme aux spécifications pertinentes : à cet égard, leur utilisation peut aider les industries haut de gamme à atténuer les risques de leur chaîne d'approvisionnement.
Inway CuNi9Sn6 a été développé pour maîtriser les contraintes techniques, économiques et écologiques des roulements à fortes charges dans les applications de construction minière, automobile et industrielle.
Inway est le substitut idéal des aciers, des bronzes coulés au plomb ou des bronzes au manganèse ainsi que des alliages spinodaux cuivre nickel étain comme C96900 CX105, C96970 CX90 assurant une résistance à la fatigue adéquate.

Les matériaux sont disponibles en deux tempéraments :

• tempérament TX(forgé travaillé à chaud et trempe spinodale)
• tempérament TS(forgé travaillé à chaud, fini à froid et trempé spinodalement) offrant le plus haut niveau de propriétés mécaniques.

Ces alliages spinodaux Cuivre Nickel Etain ont une métallurgie spécifique permettant une décomposition spinodale et offrant ainsi une combinaison unique de propriétés matérielles.
Des propriétés mécaniques élevées sont atteintes par le travail à chaud ou une combinaison de traitement de travail à chaud et à froid et sont considérablement améliorées avec un traitement thermique final contrôlant la décomposition spinodale.
Par exemple, une triple augmentation de la limite d'élasticité par rapport au métal de base est obtenue après le traitement de décomposition spinodale.
Ces "alliages spinodaux" traités thermiquement sont de très bons matériaux de roulement et de bague en raison de leur haute résistance, de leur faible sensibilité magnétique, de leur excellente usinabilité et de leur résistance maximale à la corrosion.
De plus, leur résistance de surface élevée sous des charges d'impact et en particulier dans des conditions de lubrification critiques, par rapport aux matériaux de roulement conventionnels, offre une durée de vie plus longue, une plus grande fiabilité et une meilleure flexibilité de construction.
Hardiall® peut être utilisé dans diverses conditions environnementales, sous des charges élevées et très élevées à des vitesses faibles et élevées, lubrifié, lubrifié périodiquement ou peu lubrifié dans la plage de température de – 125 °C à + 300 °C en combinaison avec différents matériaux.

Ces matériaux ont déjà été approuvés par de nombreux équipementiers ou sont conformes dans le cadre d'un processus de qualification en cours dans des industries très exigeantes telles que l'aérospatiale et le pétrole et le gaz.

Données techniques